Aktualności

W dniach 14–15 października w Wilnie odbyło się międzynarodowe spotkanie poświęcone przyszłości kolejowego transportu towarowego w Europie. W wydarzeniu, zorganizowanym przez CER i UIC oraz goszczonym przez LTG Cargo, wzięli udział przedstawiciele władz Litwy, prezesi przedsiębiorstw kolejowych, instytucji europejskich oraz NATO a także sektora kolejowego, portów i branży logistycznej.

Podczas debat pod hasłem „European Rail Freight at a Crossroads” (“Europejski kolejowy transport towarowy na rozdrożu”) uczestnicy podkreślali znaczenie kolei dla konkurencyjności Europy, bezpieczeństwa dostaw, odporności gospodarczej oraz realizacji celów klimatycznych. W obliczu rosnących wyzwań geopolitycznych, energetycznych i infrastrukturalnych kolejowy transport towarowy jest coraz częściej postrzegany nie tylko jako usługa przewozowa, ale również jako strategiczny element europejskiego systemu transportowego.

Dyskusje koncentrowały się na potrzebie rozwoju infrastruktury kolejowej, terminali i taboru, poprawie współpracy transgranicznej oraz zwiększeniu przepustowości sieci. Szczególną uwagę poświęcono także potrzebom klientów, dla których kluczowe znaczenie mają niezawodne, przewidywalne i konkurencyjne usługi transportowe. Jest to szczególnie istotne w kontekście danych Eurostatu wskazujących na kolejny spadek przewozów towarowych koleją w Unii Europejskiej.

Laimonas Nekrošius, CEO LTG Cargo Polska, podczas swojego wystąpienia mówił o wyzwaniach i możliwościach związanych z międzynarodowym transportem kolejowym, szczególnie na styku sieci o rozstawie torów 1520 mm i 1435 mm. Podkreślił znaczenie sprawnej współpracy między przewoźnikami, zarządcami infrastruktury, terminalami i portami, a także rolę cyfrowej wymiany danych w zwiększaniu niezawodności i przejrzystości usług.Wystąpienie bazowało na doświadczeniach LTG Cargo Polska w realizacji przewozów między krajami bałtyckimi a Europą Centralną, pokazując, jak skutecznie pokonywać wyzwania związane z transportem transgranicznym i budować bardziej efektywne łańcuchy dostaw.

Uczestnicy omawiali również wdrażanie nowych regulacji UE dotyczących zarządzania przepustowością infrastruktury oraz rozwoju sieci TEN-T. Zgodnie z wnioskami ze spotkania, niezbędne są dalsze inwestycje w infrastrukturę, terminale, cyfryzację i innowacje, a także skuteczniejsza koordynacja działań pomiędzy przewoźnikami, zarządcami infrastruktury i administracją publiczną.

Ważnym tematem była również cyfrowa transformacja sektora. Podkreślono znaczenie wdrażania systemu ERTMS, interoperacyjnej wymiany danych, automatyzacji oraz rozwiązań wspierających sprawną realizację międzynarodowych przewozów towarowych.

W przyjętych Wnioskach Wileńskich (Vilnius Conclusions) organizacje CER i UIC zaapelowały o uznanie strategicznej roli kolejowego transportu towarowego w polityce europejskiej, przyspieszenie inwestycji w korytarze transportowe oraz dalszy rozwój interoperacyjnych rozwiązań technicznych i cyfrowych.

Jak podkreśliła prezes LTG Cargo Eglė Šimė, przyszłość europejskiego transportu towarowego wymaga skoordynowanych działań oraz wspólnego zaangażowania na rzecz rozwoju konkurencyjnej i odpornej sieci kolejowej, zdolnej sprostać przyszłym wyzwaniom gospodarczym i bezpieczeństwa.